Novespace
Gwenn Lemoine
Personnel navigant de sécurité
Militaire depuis 15 ans, Gwenn est PNC dans l’armée de l’air à bord d’Airbus A310 et A340 qui s’apparentent en tout point aux avions civils de type commercial. Il participe également à l’arrivée du futur avion ravitailleur l’A330 MRTT en tant qu’expert cabine et cargo.
Une expérience d’abord militaire
Chef de cabine et formateur au sein de son escadron, avec plus de 3000 heures de vol, il pensait avoir tout vécu à bord d’un A310, du vol purement commercial tel qu’un Paris-Nouméa, à l’évacuation sanitaire comme en Haïti, en passant par les terrains de conflits jusqu’en Afghanistan.
De PNC à PNS
Lorsque l’ancien A300 a pris sa retraite pour laisser place à l’A310, Gwenn et l’équipe Novespace ont appliqué leurs connaissances en matière de sécurité et de sureté pour les adapter aux vols paraboliques qui diffèrent des vols commerciaux que sur quelques points bien identifiés.
« Les passagers peuvent même en oublier qu’ils sont à bord de l’A310 ZERO-G g dans certaines phases de vol comme notamment lors de la démonstration du matériel de sécurité. »
L’aspect PNS se démarque lors des manœuvres paraboliques où la sécurité des passagers est d’autant plus surveillée afin d’éviter les blessures ou tout désagrément dû aux variations du facteur de charge.
« Je crois que l’une des choses que j’apprécie le plus est le moment où les passagers découvrent l’apesanteur. C’est à chaque fois un moment unique et difficilement descriptible qui nous ramène à notre propre baptême du 0 g. Etant plutôt sportif, ce travail me permet également d’enrichir ma connaissance sur la réaction du corps dans différents milieux, notamment suite aux réactions qu’il peut avoir lors des phases d’hyper et de micro gravité mais aussi grâce aux expériences que nous embarquons. Enfin, lors des vols purement commerciaux, nous ne pouvons pas imaginer les capacités d’un tel avion, qui malgré les paraboles reste dans son domaine de vol ce qui au point de vue professionnel est une expérience unique. »